Alternar entre especificação de estrada e de competição
Sessenta carros, para que o carro de competição exista.
Sessenta carros, construídos para tornar legal o carro de competição. O V8 de 4,0 litros é atmosférico, de cambota plana, e sobe até às 8.600 rpm — 449 kW, sem turbos, sem assistência híbrida. O chassis é um monocoque de carbono fabricado e curado na Marinha Grande. A transmissão é uma caixa sequencial de seis relações, na mesma caixa que o GT3 R utiliza. Peso a seco: 1.255 kg. Não tem isolamento acústico.
- Potência 610cv
- Peso 1255kg
- 0–100 km/h 3s
- Velocidade máxima 325km/h
Motor
- Configuração
- 4.0 L V8, naturally aspirated, flat-plane crank
- Posição
- Mid, longitudinal
- Potência máx.
- 449 kW (610 hp)
- Regime máx.
- 8,600 rpm
- Admissão
- No turbocharging, no hybrid assistance
Transmissão
- Caixa
- 6-speed sequential transaxle
- Cárter
- Shared with GT3 R
- Diferencial
- Mechanical limited-slip
Estrutura
- Chassis
- Carbon monocoque, tooled and cured in-house
- Suspensão
- Double wishbone, adjustable
- Peso a seco
- 1,255 kg
- Isolamento acústico
- None
Produção
- Série
- 60 cars
- Homologação
- EU type approval
- Fabrico
- Marinha Grande, Portugal
Homologado para FIA GT3. Feito para a décima oitava hora.
Homologado para FIA GT3 em 2024 e elegível até 2028. A potência é definida pelo Balance of Performance; no resto, o motor é o de estrada, com intervalo de revisão de 12.000 km. O quadro traseiro, a caixa de velocidades, as mangas de eixo e os apoios da asa saem do carro como um só conjunto — seis parafusos, dois conectores. Macacos pneumáticos, depósito FT3 de 120 litros, arco de segurança FIA em aço. O preço das peças de substituição está fixado para todo o período de homologação.
- Potência BoP por prova
- Peso BoP por prova
- 0–100 km/h 3.2s
- Velocidade máxima 302km/h
Motor
- Configuração
- 4.0 L V8, as road car
- Potência máx.
- Set by Balance of Performance
- Intervalo de revisão
- 12,000 km
Conjunto traseiro
- Conjunto
- Subframe, gearbox, uprights and wing mounts as one unit
- Fixações
- 6 bolts, 2 connectors
- Remoção
- Two people
Segurança e assistência
- Arco de segurança
- FIA steel
- Depósito
- 120 L FT3
- Macacos
- Pneumatic, three-point
- Preço de peças
- Fixed for the homologation period
Homologação
- Categoria
- FIA GT3
- Emitida
- 2024
- Válida até
- 2028
- Entregues
- 16 cars
Especificar
Cor, jantes e todos os ângulos
15 combinações, cada uma fotografada. Nada é colorido digitalmente.
Galeria
Elegibilidade em campeonatos
- Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS - Endurance Cup GT3
- Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS - Sprint Cup GT3
- Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli GT3
- ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) GT3
- British GT Championship both
- ADAC GT Masters GT3
- IMSA WeatherTech SportsCar Championship GT3
Para quem é
Para equipas que medem uma época em chegadas à meta, não em voltas rápidas. O carro compensa quem o consegue preparar entre sessões.